По сообщению Bloomberg, в ближайшее время возможно замещение нефти СПГ. Этому способствуют такие факторы, как низкие цены и высокая эффективность СПГ, а также отсутствие регулирования рынка.
Эти факторы стимулируют распространение грузовиков и судов на данном топливе, прежде всего, в Китае, являющемся крупнейшим импортёром нефти.
Так, по данным First Commercial Vehicle Network, доля таких грузовиков возросла на 208% за последний год и достигла 1/3. Согласно отчёту CNPC ETRI, к концу года за счёт грузовиков на СПГ и электромобилей возможно сокращение потребления дизеля и бензина на 10-12%.
Аналогичные тенденции наблюдаются на рынке судового топлива. Так, в Сингапуре потребление СПГ в данном сегмете возросло в 10 раз к апрелю. По данным Wood Mackenzie, доля СПГ на рынке судового топлива сейчас составляет около 3%.
Bloomberg утверждает, что низкая стоимость СПГ может существенно повлиять на топливный рынок. Это обусловлено искусственным поддержанием цен на нефть. Вдобавок СПГ весьма эффективен и экологичен. Использование его поддерживается провинциальными властями Китая.
Россия находится в хорошем положении в контексте рассматриваемых перспектив, являясь одним из крупнейших производителей СПГ с долей около 8%. На этот год запланировано выпустить 47,3 млн т данного топлива.
