Выделены финансы на Российскую антарктическую экспедицию

Правительство РФ постановило Министерству природных ресурсов и экологии, Министерству финансов и Министерству экономического развития обеспечить в 2009-2011 гг. финансирование работ по проектированию и строительству научно-экспедиционного судна Российской антарктической экспедиции в размере 4,9 млрд рублей.

Соответствующее постановление "О строительстве научно-экспедиционного судна Российской антарктической экспедиции" подписал премьер-министр Владимир Путин, сообщила пресс-служба правительства. До 2011 г., когда судно планируется ввести в эксплуатацию, на его проектирование и строительство выделяется вдвое больше, чем планировалось предыдущей программой 2007-2010 гг. Тогда на эти цели выделялось лишь 2,4 млр рублей.

Новый флагман научно-экспедиционного флота строится для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов, научно-исследовательских работ в океане, а также для вывоза отходов и мусора из Антарктики. Расчетная длина судна - 133,5 м. Скорость хода во льдах толщиной 1,1 м - 2 узла. Общая мощность энергетической установки - 16,8 МВт. Дальность плавания - 15 тыс. миль.

До сих пор антарктические экспедиции обеспечивались научным судном "Академик Федоров", которое было построено в 1987 г. в Финляндии. Как рассказал советник генерального директора "Объединенной судостроительной корпорации" Олег Шуляковский, "Академик Федоров" - устаревшее судно, которое требует для себя замены.

Строить судно подобного класса в России могут многие заводы, - основные сложности в нем будут заключены в научной "начинке", а не в самом судне, - однако соответствующий конкурс выиграли в свое время именно "Адмиралтейские верфи. Тем не менее, другие петербургские заводы могли бы также принять участие в этом проекте, проектируя и изготавливая как субподрядчики отдельные компоненты нового экспедиционного судна.